viernes, 29 de julio de 2011

MUCHO QUE PERDER, POCO QUE GANAR

                 Enhorabuena Sr. Mustienes.

                 Como reza el titulo, tenias mucho que perder y poco que ganar.
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               Nos veremos en la carretera.

miércoles, 27 de julio de 2011

DÍA ACIAGO EN EL EXAMEN DE PISTA

              Estoy cabreado, y os lo debo a vosotros. Todos en general, preparados ampliamente para superar esta prueba aún sabiendo las malas pasadas que pueden hacernos jugar los nervios.
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           Ciao.

martes, 26 de julio de 2011

29 DE JULIO, EXAMEN DE CIRCULACION

             El próximo viernes a las 09,15 horas en las pistas que Tráfico tiene en la carretera del aeropuerto, tendremos un duelo al sol con Francisco.
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                Sin problemas, a nada que lo hagas la mitad de bien que en las prácticas esto está hecho.

               Ciao.

COMO PERDER TODAS LAS APUESTAS, SIENDO EL PROFE

Hoy he tenido el día cruzado, gracias a Santi y Javi, y con el beneplacito de Ainhoa, Lorena y Alejandro. Gracias a estos tres últimos por vuestro apoyo activo. Ya me pedireis cariño mañana día de examen.
He tenido que hacer flexiones, ponerme en ropa interior y sufrir el cachondeo de todos ellos.
GRACIAS, YO TAMBIÉN OS QUIERO.


VIDEO DEL EXAMEN DE PISTA DE LA D.G.T. VISTO DESDE LA MOTO.





Aquí os dejo un vídeo de la prueba de la pista visto desde la moto.
Mensaje para Javi y Santi. Espero que lo hagáis en el examen como el vídeo.

domingo, 24 de julio de 2011

EL CASCO, MITOS Y REALIDADES QUE TODOS DEBEMOS CONOCER




Por suerte en España llevamos bastante tiempo avanzando en el tema de la obligatoriedad del uso de casco en la moto. Aunque todavía nos queda trecho por recorrer para que este uso sea del 100%. Pero hay países en el resto del mundo, donde lo de llevar casco es algo que todavía está sujeto a ciertos mitos y malas costumbres que cuestan mucho de erradicar. Por eso leo en Bike Advice, un blog escrito en India, este interesante articulo en el que se presentan una serie de mitos y realidades que no está mal que recordemos incluso en nuestro “avanzado” país.
Por suerte hay muchas marcas, modelos y decoraciones entre las que elegir un casco, pero parece que todavía queda gente a la que no acaba de convencerles eso de ponerse el casco hasta para ir a la esquina. Un accidente no respeta los cortos recorridos, ni las demostraciones a los amigotes, ni siquiera al más veterano y precavido de los conductores.


Cinco hechos demostrados sobre el uso del casco


  • 1.- Las heridas en la cabeza son el principal factor de muerte por accidente de moto
  • 2.- Los cascos evitan en un 30%, o más, estas heridas en la cabeza
  • 3.- Los conductores de moto que no utilizan casco tienen un 40% más de probabilidades de morir en caso de que sufran un accidente
  • 4.- Un conductor de moto tiene 32 veces más probabilidades de morir en un accidente que un conductor de coche
  • 5.- Los costos médicos de un accidentado sin casco son entre 3 y 4 veces mayores que si utilizaras un casco
Creo que no hace falta que comentemos mucho más estos datos, que leídos así nos pueden parecer incluso alarmantes, pero se trata de hechos que no admiten mucha más discusión. En el articulo de referencia, comentan que en India solo utilizan el casco el 20% de los que van en moto. Si eso lo extrapolamos a la cantidad de gente que hay en India el resultado es espeluznante.

Cinco mitos desmentidos sobre el uso del casco



  • Mito 1, el casco reduce la visión; FALSO, un casco puede que reduzca la visión hacia abajo y no puedas ver el tablero de instrumentos, sobre todo un integral. Pero esto no es tan vital, porque tu visión debe centrarse en la carretera y en lo que pasa en ella, y ahí cualquier casco ofrece un campo de visión de casi 210º, con lo que no interfiere en la conducción.
  • Mito 2, el casco no me deja oír el tráfico; FALSO, un casco reduce el sonido ambiental, pero no lo elimina por completo, con lo que cualquier sonido sigue estando ahí. Y para acabar de desmontar este mito el oído no es uno de los principales sentidos a la hora de conducir, de esta manera la merma producida por un casco es insignificante. Además los cascos te protegen del ruido del viento. Conducir a más de 100 km/h sin la protección de un casco puede dañar los oídos.
  • Mito 3, el casco me recalienta la cabeza; FALSO, si llevas una protección de espuma de poliestireno aislante que precisamente evita cualquier transmisión de calor entre la carcasa externa y el interior. Lo que pasa es que muchos asocian la situación vivida en un atasco en la que pasas calor, respiras humos y el sol te pega durante un buen rato sin ventilación, pero ahí hasta circulando en un coche lo puedes pasar mal, y no recuerdo a nadie que haya dicho que un coche sea peligroso en esa circunstancia y haya que dejar de utilizarlo.
  • Mito 4, no necesito casco para moverme por la ciudad o en trayectos cortos; FALSO, existe mucho más riesgo circulando por la ciudad que en carretera abierta. Hay muchísimos más objetos contra los que puedes chocar. Además existen muchos más conductores que te rodean, por lo que la incertidumbre de que ellos también respeten las normas y puedan acabar chocando contra ti son mucho más altas. Así que ya sabes, siempre tienes que llevar el casco puesto.
  • Mito 5, los conductores con casco tienen más accidentes; FALSO, precisamente las estadísticas dicen que los conductores que llevan casco tienen menos accidentes porque se preocupan más por su seguridad. Esa misma estadística dice que los cascos de colores brillantes o muy visibles como el blanco o el rojo sufren menos accidentes.
Ahora ya tenemos unas cuantas más razones para rebatir a esos inconscientes que todavía se ríen cuando te ven ponerte el casco para ir hasta la esquina o te preguntan por qué llevas ese casco tan chulo si la moto que tienes no corre o es muy vieja.
Fuente:
MOTORPASIÓN MOTO

sábado, 23 de julio de 2011

DESPISTE TRAS DESPISTE CON FINAL FELIZ


El vídeo que podréis ver más abajo y que pusieron mis compañeros de Motorpasión Moto es un buen ejemplo en el que podemos ver varios errores bastante comunes que comete un motorista y que lo lleva a acabar con sus huesos en el suelo. Por fortuna, alineación de astros o porque era su día, no terminó de milagro debajo de las ruedas de un camión y todo quedó en un susto. Además, el completo equipo de protección que llevaba le permitió salir, aparentemente, sin un rasguño.
Antes de ver y comentar el vídeo, voy a proponeros un pequeño juego y que no es otro que intentéis sacar vosotros los fallos que creéis que ha cometido para luego, compararlos con los que yo he visto. La idea es que con los que veáis y los consejos que desde aquí os damos, completemos una pequeña guía de lo que no hay que hacer.
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TUCANO URBANO PRESENTA EL AB8000,SU AIRBAG UNIVERSAL




Como podemos ver en la foto, se trata de una especie de mochila en la que va incorporado el airbag y la carga para el mecanismo de disparo. Utiliza un cable plástico que se engancha a la moto, similar al hombre al agua de las motos acuáticas. En caso de salir despedidos de la motocicleta, el airbag se despliega en aproximadamente 80 milisegundos, aumentando la seguridad aun más si cabe de las prendas de protección que llevemos.
El Tucano Urbano AB8000 está fabricado en material impermeable y puede ser usado indistintamente por encima o por debajo de nuestra chaqueta. Entre la gama de productos de Tucano Urbano también están disponibles chaquetas fabricadas para llevar con el airbag. En caso de que se nos dispare, podemos volver a usarlo tan sólo reponiendo la carga de gas del disparador.
El precio recomendado de venta es de aproximadamente 420 euros. Pero ojo, es complementario a una buena chaqueta de cordura o cuero con protecciones. No os penséis que sirve llevándolo por encima de la americana o el jersey de punto. En el siguiente vídeo promocional podéis ver cómo funciona y como se encuentra en fase de promoción, podéis acceder a la siguiente página de Lumapara pedir una prueba y entrar en el sorteo de un AB8000.


Fuentes :

viernes, 22 de julio de 2011

ÚLTIMA OPORTUNIDAD !!!

Ya sabemos día y hora antes del cierre por vacaciones de Tráfico.
El examen de pista será el próximo 27 de julio a las 8,30 horas.
Para los 6 que vais a examen suerte. Ainhoa y Cesar (A2), Javier y Santiago para el A1 y por último Lorena y Alejandro para el permiso AM.

jueves, 21 de julio de 2011

RESULTADO EXAMEN DE CIRCULACIÓN

              Esta mañana teníamos cita a las 12,45 para resolver de forma definitiva a Pablo (A2) y Vicente (A1).

          Primero se ha examinado Vicente, al cual tendremos que volver a ver en septiembre. A continuación Pablo, desarrollando un ejercicio totalmente correcto.

            Enhorabuena a Pablo, y a Vicente animarle para que no ceje en su empeño de conseguir el permiso. Al final todo se consigue.

martes, 19 de julio de 2011

SUERTE DESIGUAL EN LA PISTA.

              El día se ha presentado raro. Hemos amanecido con lluvia, con la inseguridad que genera en nuestra mente a la hora de afrontar un examen de pista, en el que hay que hilar fino para pasar entre las planchas, y además sufrir el  pavimento mojado para el segundo sector, para finalmente llegar al examen con suelo totalmente seco y comienzo de fuertes rachas de viento.

               Han resultado aptos Francisco, Alejandro y Jorge. Sin sorpresas en su forma de encarar el examen. Perfectamente capacitados.
Sorpresa mayúscula por Ainhoa, siendo conocedor por mi parte del factor suerte que implica el paso de las planchas. Lorena caso similar y Carmelo para mi era una total incógnita en la resolución de su prueba. Con aptitudes suficientes para haber aprobado ya la primera convocatoria, pero con una mente que le juega malas pasadas.

               Sobre todo ánimo a los que hoy el día no les ha resultado positivo.

            Carmelo no cejes en tu bonito sueño de este verano, aunque halla que posponerlo para el próximo.

             Abrazos a todos y enhorabuena a los elegidos por las chapas.

lunes, 18 de julio de 2011

EXAMEN DE CIRCULACIÓN EN VÍAS ABIERTAS.

El próximo jueves (21/07), a las 12,45 horas, tenemos el examen de circulación.
La prueba dará comienzo en las pistas que Tráfico tiene en la Carretera del Aeropuerto.
Esta vez, se presentan 2 alumnos (Pablo y Vicente); el primero para el permiso de A2 y Vicente para el de A1.
Suerte a ambos.

sábado, 16 de julio de 2011

APROBADOS EN EL PASADO EXAMEN DE CIRCULACIÓN (14/07/2011)

                        Hacer pública mi enhorabuena a Celia, Francho y Javi.
                      
                      A Celia por su valentía a la hora de afrontar su momento. Es difícil vivir en Hijar y examinarse en una ciudad tan grande como Zaragoza, además sabiendo que el permiso que quieres conseguir, básicamente lo quieres para obtener una mejor puntuación en tu trabajo. 

                     A Francho por su convicción en lo que sabía hacer, y que no es otra cosa, que saber conducir una moto y por último a Javi por su carácter rocoso, no habiendo perdido el ánimo nunca.

                     Enhorabuena nuevamente y aquí tenéis a un amigo.

                    Ciao.

MENSAJE PARA EL PEREGRINO.

              Eres una persona que me ha hecho disfrutar con mi trabajo. No siempre para disfrutar, como bien sabrás es preceptivo tener un alumno dócil.
             
                 Existen múltiples circunstancias que a veces hacen surgir este tipo de experiencias.

              Estas lineas quiero que sean un reconocimiento hacia tu persona y que tengas claro para tu próximo examen que está a la vuelta de la esquina, que tus opciones están intactas y  que tu trabajo en la pista ha ido por el buen camino.
             
                 Persigue tu sueño.

                 Darte mucho ánimo y fuerza.

PRÓXIMO EXAMEN DE PISTA: 19/07/2011 (Martes) 8,30 horas

                    Nos presentamos a este examen con seis alumnos. 4 de ellos para la obtención del A2 (Carmelo, Francisco, Alejandro y Ainhoa) y los otros dos (Lorena y Jorge) para el permiso de AM (Ciclomotor).

                   Suerte para todos, y a darse prisa en aprobar que para los 4 primeros, todavía queda otro examen, esta vez en vías abiertas al tráfico, y el tiempo se agota. La D.G.T. cierra por vacaciones.

                   Ciao.