jueves, 29 de marzo de 2012

Campaña de seguridad vial en ISRAEL


HEMOS TENIDO EXAMEN, PERO....

A las 11,30 horas, allí estábamos, al pie del cañón, preparados para la prueba.
Apuntaba bien la mañana, tiempo veraniego más que primaveral, hemos podido practicar con la moto antes de ir al examen, y lo más importante, teníamos examinadores en la pista.
Pero no, habéis decidido que cuando aprobéis, será con algún condicionante negativo. NO, no podéis aprobar de manera sencilla.

Tengo que decir que los 2 alumnos más jóvenes, Alberto y Jorge, se presentaban para el AM y para el A1, han  hecho perfectamente los deberes y han resultado aptos en la prueba.

Pero Emi, Jorge G.Víctor, todos ellos para el permiso A2 y compartiendo vehículo, se han puesto de acuerdo en que, o aprobaban todos ellos, o ninguno. Resultado: D.G.T. 3 - alumnos- 0.
O sea los tres suspendidos y además los tres en la zona de chapas.
Muy enfadado me tenéis (Emi, Jorge y Víctor).

Enhorabuena a Alberto y Jorge.

lunes, 26 de marzo de 2012

TENDREMOS EXAMEN?

La semana pasada no nos examinamos de la prueba en circuito cerrado, en esa ocasión debido a la lluvia torrencial caída justo antes del examen, y para el próximo examen que se efectuará el jueves (29/03) a las 11,30 horas, tampoco tenemos la certeza de efectuar la prueba debido a la huelga general prevista para la fecha.
De poder realizarse la prueba se examinarán Emi, Jorge G. y Victor para el permiso A2, Jorge J.  para el A1 y Alberto para el ciclomotor.
Suerte a todos.

2 NUEVOS MOTEROS

Como reza el título, hoy tenemos oficialmente 2 nuevos moteros, en este caso Paco y Cristian. Hemos iniciado el examen en las instalaciones de la D.G.T. en la carretera del aeropuerto para acabarlo exactamente en el mismo lugar.
Resuelto correctamente por ambos aspirantes, manteniendo los nervios alejados del examen.
Enhorabuena.

10 CLAVES PARA IR SEGURO EN MOTO. Clave 9ª

El riesgo para el motorista puede proceder de muchos frentes distintos, desde la misma inestabilidad del vehículo al mal estado de la vía. Pero son las carencias en la formación del conductor las que, con más frecuencia, ponen en jaque su propia seguridad. A lo largo de estos días te daré 10 pautas para ir segur@ en moto.

CLAVE 9ª


jueves, 22 de marzo de 2012

LUNES (26/03) 9,15 HORAS.

Francisco y Cristian, van a ser nuestros próximos moteros.
El día de su bautismo será el próximo lunes. Se examinan para conseguir el permiso A2.
Suerte chicos.

POSPUESTO EL EXAMEN DE PISTA

Ayer fue una mañana tremendamente mala para montarse en una moto. A las 10,15 habiamos quedado con Cata (permiso AM), Jorge G. (permiso A2) y Jorge J. (permiso A1) para dar una clase, justo antes de ir al examen que teníamos a las 11,30 horas. Pero con el diluvio que cayó a esa hora fue totalmente imposible hacer la práctica. Acudimos a la cita con la D.G.T. y todavía seguía lloviendo, aunque de forma mucho más suave. Ante la posibilidad de poder posponer la prueba para otro día, escogimos esta opción al vuelo. Siempre tenemos tiempo para suspender.

martes, 20 de marzo de 2012

10 CLAVES PARA IR SEGURO EN MOTO. Clave 8ª

El riesgo para el motorista puede proceder de muchos frentes distintos, desde la misma inestabilidad del vehículo al mal estado de la vía. Pero son las carencias en la formación del conductor las que, con más frecuencia, ponen en jaque su propia seguridad. A lo largo de estos días te daré 10 pautas para ir segur@ en moto.

CLAVE 8ª


lunes, 19 de marzo de 2012

EXAMEN DE PISTA

El próximo miércoles (21/03) tenemos cita con la pista de la D.G.T. para superar la primera prueba del permiso de moto. La hora maldita es a las 11,30 horas. En esta ocasión acudimos con tres alumnos: Cata (permiso AM), Jorge (permiso A1) y por último Jorge G. (permiso A2).
Dos de ellos ya conocen la prueba de primera mano y Jorge G. la verá por vez primera.
Mucha suerte.

NOS VAMOS DE PARRANDA!!!!!!

A pesar de hacernos madrugar (8,00 mañana) - tenemos examen en vías abiertas - a las 7,15 ya estábamos cogiendo la moto.
Nos hemos presentado con dos alumnos: Diego (permiso A2) y Marcos (permiso A1). Los dos han hecho un examen sin ningún fallo destacable, bueno Marcos se ha hecho una promesa "voy a ir detrás del autobús un buen rato" y Diego aún preguntándome como ir al aeropuerto, en el momento de ejecutarlo decide que lo va a hacer a su manera aun diciéndole el examinador otra forma de dirigirse al sitio en cuestión.
La parte que me tocaba a mi, también ha salido a pedir de boca. Pleno total.
Enhorabuena a todos.

miércoles, 14 de marzo de 2012

10 CLAVES PARA IR SEGURO EN MOTO. Clave 7ª

El riesgo para el motorista puede proceder de muchos frentes distintos, desde la misma inestabilidad del vehículo al mal estado de la vía. Pero son las carencias en la formación del conductor las que, con más frecuencia, ponen en jaque su propia seguridad. A lo largo de estos días te daré 10 pautas para ir segur@ en moto.

CLAVE 7ª


martes, 13 de marzo de 2012

HAN RETRASADO EL EXAMEN DE CIRCULACION

Inicialmente previsto para el viernes, nos han retrasado la prueba en vías abiertas, para el lunes día 19 de marzo a las 8,00 horas.
Esta vez acuden Marcos para el A1 y Diego para el A2.
Suerte.

GATO POR LIEBRE

Vaya remesa de alumnas he tenido hoy.
Teníamos examen de pista a las 11,30 horas y allí que hemos acudido.

Antes del examen hemos quedado con Bea, Cata y Jessica (permiso AM) y con Cristian para el A2. Durante la clase perfecto todo, hasta nos hemos divertido, pero ha sido llegar las pistas de la D.G.T., y me han cambiado a las chicas.

Solo se salva de la quema Cristian que ha hecho un examen perfecto.
Bea y Jessica han caído en las chapas y Cata que va a su bola después de pasarlas se distrae  y toca uno de los palos.
Enhorabuena a Cristian y a las chicas nos tendremos que ver otro día.

jueves, 8 de marzo de 2012

¿Cómo revisar correctamente las presiones de los neumáticos en una moto?





Lo primero es que debemos hacernos con un manómetro de bolsillo, da igual que analógico o digital. Esto nos servirá para tener siempre una misma referencia que en principio será la más fiable porque los indicadores de las gasolineras casi nunca marcan correctamente las presiones de los neumáticos. Yo en concreto tengo uno como este:




Cuando vayamos a revisarlas en nuestra motocicleta, comprobaremos la presión que tenemos usando nuestro manómetro. Anotaremos o recordaremos el resultado que, supongamos, son dos décimas en cada rueda por debajo de la recomendada. Una vez hecho, cogemos nuestra moto y nos vamos a la gasolinera.

Como ya tenemos el dato de la presión, da igual que la gasolinera esté a un kilómetro o a quince. Nosotros sabemos que tenemos que subir dos décimas, independientemente de lo que marque cuando lleguemos. Si está muy lejos, los neumáticos se habrán calentado y la presión será mayor, pero en este caso a nosotros no nos afecta.

Una vez en la gasolinera, conectamos el compresor e hinchamos la rueda estas dos décimas. Podemos usar en este caso la indicación que nos proporciona ya que para este pequeño ajuste, el error que cometamos será muy pequeño. Eso si, recordad que siempre es mejor pasarse y luego ajustar quitando aire, seremos mucho más preciso.

Si por el contrario sois unos maniáticos como yo, hincháis cada rueda un poco más y luegocomprobáis de nuevo con vuestro manómetro, quitando el aire que sea preciso usando por ejemplo con la propia uña en la válvula hasta dejarla correcta. Este método por supuesto es también válido para los coches.

Por último, recordemos que la presión en una moto tendremos que revisarla al menos una vez a la semana si usamos la moto todos los días o si no, cada vez que vayamos a salir con ella. En el caso del coche, como mucho una vez al mes.

Articulo firmado por Morrillu.

NO TENEMOS QUE MADRUGAR.

De nuevo nos han puesto las 11,30 horas como momento para examinarnos en la pista.
En este caso será el martes (13/03). Lugar de examen: Pistas de la D.G.T. en  la carretera del aeropuerto.
Vamos a examen  tres alumnas para el permiso AM (Jessica, Bea y Cata) y un alumno para el A2 (Cristian).
Suerte a los cuatro.

martes, 6 de marzo de 2012

10 CLAVES PARA IR SEGURO EN MOTO. Clave 6ª

El riesgo para el motorista puede proceder de muchos frentes distintos, desde la misma inestabilidad del vehículo al mal estado de la vía. Pero son las carencias en la formación del conductor las que, con más frecuencia, ponen en jaque su propia seguridad. A lo largo de estos días te daré 10 pautas para ir segur@ en moto.

CLAVE 6ª


viernes, 2 de marzo de 2012

SORPRESAS DEL DESTINO

A las 11,30 horas hemos tenido prueba de A2 de cerrado. Hemos tenido suerte desigual, mientras Emi se hacía el harakiri metafóricamente hablando, Diego ha realizado un ejercicio sencillamente perfecto.
A Emi, después de rebasar los limites laterales, técnica todavía no probada por ella aún, le va a servir esta falta para repetir esta prueba dentro de unos días. Le ha cogido cariño a este examen.

Nos tendremos que ver las caras de nuevo.

Diego por contra, va camino de la siguiente fase que no es otra que circular en vías abiertas.

Enhorabuena a Diego, y a Emi más suerte la próxima vez.
Ciao.